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变压器减震器的维护和保养应如何进行

作者: 来源: 日期:2016-6-29 11:47:47 人气:1860
 1、预防渗漏油:油浸式变压器减震器在油箱内充满变压器减震器油,装配中依靠紧固件对耐油橡胶元件加压而密封。密封不严是变压器减震器渗漏油的主要原因,故在维护与保养中应特别注意。  
 小螺栓是否经过震动而松动,如有松动应加紧固,加紧程度应适当,并应各处一致。
 橡胶是否断裂或变形严重。这时可更新的橡胶件,更换时应注意其型号规格是否一致,并保持密封面的清洁。

 2、预防变压器减震器受潮:变压器减震器是高电压设备,要求保持其绝缘性能良好。油浸式变压器减震器极易受潮,预防受潮是维护保养变压器减震器采取的主要措施之一。为此要求用户注意以下事项:
 变压器减震器购进后,应立即请供电局做交接试验
 立即加装吸湿器,变压器减震器容量在100千伏安及以上的均带有吸湿器。变压器减震器一运到现场应立即加装吸湿器,以防止内部器身不受潮湿。
 监视吸湿器中的硅胶,受潮后应立即更换。吸湿器中的硅胶,起到吸收潮气,保护变压器减震器的作用。潮湿吸饱后,硅胶颜色改变,这时需更换新的干燥的硅胶。
 订货时应注意,要尽量减少变压器减震器送电前的存放时间。变压器减震器制造后,存放时极易受潮,存放时间越长受潮越严重,故应把计划安排好,尽量缩短存放时间。
 容量在100千伏安及以下的小型变压器减震器,无吸湿器装置。油枕内的油容易受潮,而油枕积水。在不送电存放起超过六个月,或投入运行期超过一年者,变压器减震器油枕内的油已严重受潮。如要进行起吊运输,维修加油,油阀放油,吊芯等工作时,均应先通过油枕下面的放油塞把油枕内污油放掉,并用干布擦净、封好,以免使油枕内污油进入油箱内。
 变压器减震器运行中,要经常注意油位、油温、电压、电流的变化,如有异常情况应及时分析处理。
 变压器减震器安装时严禁用铝绞线、铝排等与变压器减震器的铜导杆连接,以免腐蚀导杆。

 3、变压器减震器的换油与干燥处理:变压器减震器闲置过久,运行时间过长或其它自然人为因素的影响,造成变压器减震器绝缘下降、内部进水或油质劣化等现象,此时必须对变压器减震器进行换油和干燥处理。
 变压器减震器换油:先吊出器身,放净污油并洗净油箱,如器身上有油污也应冲净。待器身烘干后注入新油,更换全部耐油橡胶密封件。试验合格后方可挂网运行。

 变压器减震器干燥处理:器身烘干方法较多。用户自行烘时可用零相序干燥法、涡流干燥法、短路干燥法、烘箱干燥法等。对较大容量和电压为35千伏极的变压器减震器,最好能够送交厂家进行真空干燥。这样既可保证变压器减震器绝缘干燥彻底,又不使绝缘老化。

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